目前,拉萨节能轮胎炼油设备世界上已有了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用的技术成果,如原形改制、热能利用、热分解、轮胎翻新以及生产再生胶或胶粉等。 我国现有旧轮胎翻新企业约500家,2001年翻新旧轮胎400多万条,共计处理废旧轮胎约20万吨,新胎与翻新胎的比例为26:1,大大低于10:1或9:1的世界平均水平。有关人士认为,循环经济与可持续发展在废旧轮胎处理行业实现,已忧为一个不争的现实。目前,世界上已有了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用的技术成果,如原形改制、热能利用、热分解、轮胎翻新以及生产再生胶或胶粉等。 我国现有旧轮胎翻新企业约500家,轮胎炼油设备生产厂家2001年翻新旧轮胎400多万条,共计处理废旧轮胎约20万吨,新胎与翻新胎的比例为26:1,大大低于10:1或9:1的世界平均水平。有关人士认为,循环经济与可持续发展在废旧轮胎处理行业实现,已忧为一个不争的现实。
现在的垃圾采用垃圾处理设备处理之后拉萨节能轮胎炼油设备涉及到一部分的回收利用和一部分的填埋,现阶段垃圾填埋存在一些什么问题?一、二次污染相对性比较严重:垃圾漏出液在沒有严苛的防水层对策时候污染地表水及土壤层,另外垃圾堆积造成的臭味比较严重危害场所附近的空气指数,此外,垃圾发醇造成的甲烷气体汽体既是火灾事故及发生爆炸安全隐患,排污到空气中又会造成变暖。近些年有的大城市早已了解到这一难题,创建了一批具备较高质量的环境卫生填埋厂及其生活垃圾处理设备,较切实解决了二次污染难题,轮胎炼油设备生产厂家但基本建设项目投资大运作花费高。重要的是填埋场解决能力有限,服务项目满期后仍需项目投资基本建设新的填埋场,进一步占有土壤资源。
目前市场上常见的废塑料油化技术有热解法、拉萨节能轮胎炼油设备热解-催化改质法和催化热解法三种基本方法。热解法是仅通过加热将废塑料热解为小分子的气体和油品,裂解反应温度高,反应时间长,所得汽油辛烷值低,且含有大量烯烃,诱导期短,柴油凝点高,该方法已较少应用。热解-催化改质法是对热解产物进行催化改质,该方法操作灵活,操作费用较低,油品质量好。催化热解法,是将催化法与废塑料混合在一起进行加热,热裂解与催化裂解同时进行,以催化裂解为主,反应速度快、时间短,油品中异构化、轮胎炼油设备生产厂家芳构化产物较热解工艺所得油品多,但催化剂与废塑料中的泥沙及裂解产生的残碳混合在一起不易回收,且操作控制较为困难。
经过多年的研究和开发,拉萨节能轮胎炼油设备我们的研究团队已经制定了一套处理炼油设备烟气排放的措施。 经处理的烟气排放量可完全达到国内烟气排放标准。除尘系统的工作原理:在脱硫除尘设备运行过程中,延时脱硫除尘,去除烟气中的粉尘和二氧化硫。喷雾和除尘进行二次净化,经过两次净化烟气,然后进入水膜除去灰尘,三次净化烟气。三次净化后的烟雾像水蒸气一样排放到空气中。连续性炼油设备公司设计了一套初级热解两级催化剂,在气体分离包中加入蒸馏塔。该塔具有专有的知识产权,适用于气相催化剂,因此油的质量提高到一个等级。油几乎和蒸馏油一样好。然后,搅拌,沉淀和过滤催化剂以获得更好的燃料,并且柴油达到国内标准。经过长时间的分析研究,设计了一套“一次性热解双催化”工艺。与一般炼油厂连续性炼油设备相比在气体分离包中添加了蒸馏塔。该催化剂专门用于气相。轮胎炼油设备生产厂家我们都知道高效催化剂的效果是不可替代的,我们添加的催化剂有其自己的权利。知识产权非常有效。这将使油品质量提高一个等级。与从油中蒸馏出的油相比,油几乎相等。然后,可以搅拌,沉淀和过滤催化剂以获得更好的燃料。 柴油的质量可以达到国内标准。
对生产过程中三废的处理:1.废气通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧,既消除了废气污染,又节约了大量的燃料;拉萨节能轮胎炼油设备烟尘排放方面均采用水冲击喷淋式脱硫除尘器,烟尘排放可达到GB13271—2001锅炉大气污染物排放标准。2.废液:油品在处理过程中,会产生一些有弱酸性的废水(每生产1吨油会产生大约50公斤废水,量小,易处理)。通过加入弱碱液中和后,把中性废水经过三级过滤,达到无害化后,排到专用的蒸发处理器(其热源采用主体处理器的烟道余热)蒸发。3.废固体物:废轮胎通过催化热裂解后,轮胎炼油设备生产厂家剩余的残渣是碳黑(也可以直接当做燃料烧掉)。不存在废的固体物。