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炼油设备厂家了解到旧轮胎又被称为黑色污染，属于高分子弹性固体废弃物，具有难溶性、耐热性、耐生物分解性、耐机械磨损性，大量堆积对环境造成较大污染。
回收废旧轮胎进行资源化再利用处理既可以消除废旧轮胎长期堆积所带来的环境隐患，又能避免不必要的资源浪费。
目前，废旧轮胎的综合利用主要有翻新、再生胶、胶粉、热能利用和热解等。随着科学技术的发展，高质量、低价格的合成橡胶使轮胎翻新和再生胶市场越来越小。自2012年以来，市场增长率一直在下降。由于技术水平和生产设备的限制，以轮胎胶粉为原料生产道路沥青的产量太高，不能大量使用。废轮胎和其他废物一起燃烧，以蒸汽或电的形式回收能量。虽然可以处理大量废旧轮胎，但资源利用率不高，仅能回收利用能源的42%左右。
可见，热解技术能耗低，其产品如热解油、炭黑材料等具有重要价值。因此，热解技术已成为解决废旧轮胎回收利用问题的有效方法。
废轮胎热解技术利用了橡胶中有机物的不稳定性。粗碎后的轮胎送入轮胎精炼设备的裂解炉。废橡胶在缺氧或氮气保护下加热到一定温度，通过热烟气、电加热或电磁加热分解。分解产生的气体混合物被冷凝分离为热解气和热解油，产物为炭黑和钢丝。
热解气的热值与天然气相近，因此大部分热解气可直接用作燃料气，为废旧轮胎的热解过程提供可靠的能源，大大降低了废旧轮胎热解过程的能耗。
热解油粘度低，轻馏分含量高，热值与柴油相当，可作为燃料油使用。研究结果表明，经过适当的非加氢脱硫处理后，废轮胎热解油可以满足城市燃料规范的要求。作为城市燃料具有广阔的市场前景。
热解炭黑的组成比较复杂，是以废旧橡胶中的原炭黑为骨架，橡胶中的有机物和无机物附着在橡胶原炭黑表面形成的。多孔结构由于其独特的结构和良好的质量，常被用来制造活性炭或填料。通过对热解炭黑进行活化处理，可以生产出吸附性能强的活性炭和商品炭黑，环保炼油设备具有广阔的发展前景和潜在的市场前景。热解炭黑占热解产物的32%～35%。
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